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通用电气客机引擎部分裁2500人CEO抛弃本年剩下薪酬

放大字体  缩小字体 2020-03-24 19:41:56 来源:澎湃新闻 作者:责任编辑NO。杜一帆0322

(原标题:通用电气客机引擎部分裁2500人,CEO抛弃本年剩下薪酬)

汹涌新闻记者 王启帆 归纳报导

3月23日,据外媒报导,美国工业巨子通用电气(General Electric Co.)方案对喷气式客机的引擎部分进行裁人,裁人份额到达美国职工的10%,约2500人。这是在新冠肺炎疫情延伸冲击经济的局势下,美国大型制造业公司初次对公司进行裁人。

美国媒体USA Today指出,裁人是新冠肺炎疫情大挫航空业的成果。受疫情影响,许多航空游览被撤销,联合航空和达美航空的运力别离削减了60%和70%。本周一,通用电气董事长兼首席执行官拉里·库尔普(Larry Culp)宣告了对喷气式客机引擎部分裁人的音讯。

库尔普在给通用电气整体职工的一封信中表明:“航空业最深刻地感触到了这种全球性流行病的影响。”

据华尔街日报报导,喷气式客机的引擎部分是通用电气旗下最大、最挣钱的部分,首要担任为波音公司和空客公司的飞机制造和修理引擎。但在新冠肺炎疫情的影响下,该部分有超越一半的修理、保护职工将暂时度假三个月。

通用电气表明,对该部分的裁人将节约5亿至10亿美元的本钱。

首席执行官库尔普说:“就财务状况而言,公司现在是健康的。然而就这次疫情的规划和持续时间而言,咱们仍旧无法给出判别。”

此外,华尔街日报指出,通用电气一向在重组事务,企图复兴事务,此前遭到发电设备需求放平缓通用金融(GE Capital)的问题,通用电气一向处在低迷状况。近年来,通用电气还将季度股息削减至象征性的每股1美分。

在新冠肺炎疫情爆发之前,通用电气曾估计其工业板块的现金流将有所改善,但其航空部分还面对出产放缓的问题。通用电气的航空部分一向承受着波音737 MAX全球停飞的压力,该机型导致通用电气的现金流在上一年削减了14亿美元。航空事务对通用电气来说仍然起到至关重要的效果,上一年该事务板块为通用电气带来了44亿美元的现金流。

通用电气表明,库尔普将抛弃2020年剩下时间的薪酬,而客机引擎部分的首席执行官大卫·乔伊斯(David Joyce)从本年4月1日起就已将抛弃了一半的薪酬。

但据华尔街日报报导,库尔普的讲话仍然暗示未来可能有更多裁人。库尔普表明,航空事务部分“正在与适宜的各方进行协作,妥善解决其全球职工的问题。”

据USA Today报导,通用电气的航空事务在全球具有5.2万名职工,除了商用飞机外,也为军用飞机出产引擎。此前,该部分渐渐的开端中止招聘,撤销加薪,削减不必要的开支,并大幅削减了暂时职工的人数。

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